中證網（wǎng）訊（xùn）（記者 歐陽春香）3月10日，全國政協委員、環保部副部長黃潤秋在記者會上表示，下一步大氣汙（wū）染治理的關鍵（jiàn）在於（yú）產業結構、能源結構（gòu）、交通運輸結構這（zhè）三個結（jié）構（gòu）的調整和優（yōu）化。

黃潤秋介紹（shào），“大氣十（shí）條”***階段的目標***實現。重點地區PM2.5下降了（le）30%以上（shàng），重點城市（shì）重汙染天數減少了一（yī）半。一方麵，我（wǒ）們對京津冀“2+26”個城市進行（háng）了燃煤（méi）替代和散亂汙企業的整治工作。第二方麵，我們（men）對“2+26”個城市進行了強化的環保督查，進一（yī）步壓實了地方政府責任。所以京津冀的改善幅度比較大。

黃潤秋認為，當前大氣汙染（rǎn）治理（lǐ）形（xíng）勢仍然處於負重（chóng）爬坡階段。一方麵（miàn），“人努力天幫忙”，藍天白雲多了，說明我們的路子是（shì）對的（de）；另一方麵，目前采取的措施還不是根本性的，改善的力度（dù）有限，改善的程度遠遠還未達到質（zhì）變的階（jiē）段。

黃潤秋表示，下一步大氣汙染（rǎn）治理關鍵在三個結構的調整和優化：一（yī）是產業結構。京津冀（jì）“2+26”個城市國土麵積隻（zhī）占全國國土麵積的3%，但是排放了我國10%的二氧化（huà）硫，15%的氮氧（yǎng）化物。如果不在產業結構上做根本的調整，要（yào）從根本（běn）上治理大氣（qì）汙染還是（shì）一句空話（huà）。

二是能源結構，要改變偏（piān）煤的能（néng）源結構，京津冀地方不（bú）大，但是單位麵積、煤炭的消耗是全國的五到六倍，所以要堅持把重點地區的煤（méi）炭消（xiāo）費總量要控製下來。另外在北京地區的冬季清潔取暖要穩步推進。

三是交通（tōng）運輸結構。現在相（xiàng）當多的物料運輸是通過公路運輸，要提高鐵路貨運比例，同時（shí）對重卡（kǎ）的超（chāo）標排放要嚴加（jiā）管控，加強區域的聯防聯控。另外還要靠廣（guǎng）大社會群體（tǐ）一起踐行綠色發展和綠（lǜ）色生活方式。

在生態紅線劃定方麵，黃潤秋介紹，以長（zhǎng）江經濟（jì）帶為主的15個省市自治區已經（jīng）劃定了***批（pī）生態紅（hóng）線，今（jīn）年還要劃（huá）定（dìng）16個省市生態紅線。